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Elektrohängebahnen (EHB) oder auch Electrified Monorail Systems (EMS) sind in vielen Fällen das Transportmittel der Wahl für den Materialfluss in Fertigungsprozessen oder in der Logistik.In der Automobilindustrie transportieren EHBs beispielsweise die unterschiedlichsten Lasten (z.B. Karosserie-Teile, Sitze, Motoren, Getriebe oder Chassis).
Die einzelnen Fahrzeuge einer Elektrohängebahn verfügen über intelligente On-Board-Controller und können so mit unterschiedlichsten Geschwindigkeiten fahren, sanft bremsen und beschleunigen oder verschiedene, von Elektromotoren getriebene Bewegungen ausführen.
Alle diese Funktionen verlangen nach einer zuverlässigen Energieversorgung und Steuerung, die Conductix-Wampfler dank dem Einsatz modernster Technologien anbieten kann.
Das umfangreiche Produktsortiment von Conductix-Wampfler beinhaltet auch die zwei wesentlichen performanten Lösungen für die Energie- und Datenübertragung an die Fahrzeuge einer Elektrohängebahn: Schleifleitungen und Inductive Power Transfer IPT®. Beide Systeme erfüllen vollumfänglich die Anforderungen von EHB-Systemen und sind geeignet für alle gängigen Aluminium-Profile, bewegliche Schienenabschnitte mit Hebern und Weichen, hohe Fahrzeug-Anzahlen oder auch in Kombination mit Positionierungssystemen, z.B. per Barcode-Leser.
Schleifleitungen haben ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten an Elektrohängebahnen seit Jahren unter Beweis gestellt: Zuverlässige, einfach zu erweiternde zu wartende und wirtschaftliche Elektrifizierung von EHBs.
Inductive Power Transfer IPT®, die berührungslose, induktive Energieübertragungslösung bietet darüber hinaus weitere Vorteile wie hohe Fahrgeschwindigkeiten, hohe mechanische Toleranzen sowie eine geräuschlose und wartungsfreie Energieübertragung.
Gummi- und Cell-Puffer zum Aufprallschutz an Fahrzeugen und Hebern. Conductix-Wampfler bietet eine große Auswahl an Puffern mit Absorbtionsleistungen von wenigen bis hin zu mehreren tausend Joule.
Referenzbericht<br>[REF9000-0006-D]
Anlagenbeschreibung
Elektrohängebahn
Betreiber
Mitsubishi Motors, Adelaide, Australien
Produkt
IPT® (Inductive Power Transfer)
Verfahrweg
500 m
Anzahl/Fahrwege
17
Besonderes
Energie- und Datenübertragung induktiv
Die Grundfunktion eines Rail Systems ist zunächst grundsätzlich dieselbe wie bei allen induktive Energieübertragungssystemen. Darüber hinaus gilt es jedoch einige zusätzliche bzw. spezielle Anforderungen und Aspekte zu berücksichtigen.
Dadurch, dass die Fahrzeuge hier im Regelfall schienengeführt sind und eine aufgeständerte Installation möglich ist, wird der Einsatz von E-Abnehmern möglich. Bei Anwendungen mit beweglichen Schienenabschnitten, beispielsweise Weichen bei Elektrohängebahnen (EHB), kann die Erfahrung mit Magnetfelder dazu genutzt werden, um auch diese induktiv zu versorgen und so verschleißanfällige Kettenlösungen oder ähnliches wegfallen zu lassen.
Natürlich können mittels dieser berührungslosen, induktiven Energieübertragungs-Lösung auch konventionelle Lösungen, wie Energieführungsketten oder Schleifleitungen, in Schubplattenanlagen, Skids, Verschiebewagen, etc. abgelöst werden, wenn entsprechende Anforderung an die Übertragungstechnik bestehen, wie z.B. die Vermeidung von Abrisslichtbögen oder wenn der Zugang für Wartungsarbeiten im Zwischenboden stark eingeschränkt ist, Umweltanforderungen an die Stromübertragungslösung hoch sind, usw..